
富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區八里臺鎮泰達工業(yè)園科達五路5-1號
主營(yíng):噴油空壓機,無(wú)油空壓機,活塞空壓機,渦旋空壓機,移動(dòng)式空壓機
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):022-88624511
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判斷螺桿空壓機潤滑油品質(zhì)的方法: 觸摸法 潤滑油變質(zhì)后其觸感也會(huì )發(fā)生改變,我們可以通過(guò)用手觸摸研磨來(lái)判斷是否變質(zhì)。若研磨時(shí)手感潤滑感強無(wú)阻力則表明油品較好,若觸摸的過(guò)程中明顯感覺(jué)有異物,摩擦感強則表明潤滑油中有雜質(zhì)。 檢測法 定期對潤滑油取樣檢查個(gè)指標是否符合,對檢測合格的產(chǎn)品我們可以放心使用,檢測不合格的則不建議使用,會(huì )危害機組。





空壓機油溫的控制方法 空壓機中空壓機油(潤滑油)溫度的變化,對空壓機油(潤滑油)的潤滑效果將產(chǎn)生一定的影響,從而對設備的正常運行及使用壽命產(chǎn)生影響。新寶動(dòng)力分廠(chǎng)空壓站共有7臺無(wú)錫壓縮機廠(chǎng)生產(chǎn)的5L一40/8型空壓機,現已運行2O多年,在多年的運行過(guò)程中,因潤滑油引起的設備事故發(fā)生多起,其中大多數原因是未能控制好空壓油(潤滑油)的油溫,由于油溫的不穩定性,使空壓機油(潤滑油)的油質(zhì)發(fā)生變化。在日常運行過(guò)程中,經(jīng)過(guò)統計發(fā)現,生產(chǎn)中這些空壓機的油溫一般在80~90℃之間,而根據空壓機油(潤滑油)的運行原理,空壓機油(潤滑油)的油溫在小于40℃和大于90℃的時(shí)候,油質(zhì)將發(fā)生變化。在油溫小于4O℃時(shí),油質(zhì)粘度過(guò)大,機械摩擦受阻,同時(shí)更危險的是易產(chǎn)生大量的積碳,大量的積碳的產(chǎn)生,將使設備在高溫條件下發(fā)生燃燒或;在油溫大于90℃時(shí),油質(zhì)易氧化,粘度降低或變質(zhì),潤滑效果不佳,使設備壽命縮短。因此為減少設備事故,必須將空壓機溫度控制在80一90℃之間。
空壓機水垢是怎么形成的? 空壓機冷卻(cooling)系統的結垢主要是由于冷卻水中含有可溶性的不穩定的重碳(C)酸金屬(還可能(maybe)含有其它金屬的陰陽(yáng)離子和各種雜質(zhì))和懸浮雜質(zhì)及油份等。 當空壓機工作時(shí),運動(dòng)部件將會(huì )產(chǎn)生熱量(Heat),而被壓縮的空氣也會(huì )產(chǎn)生大量的熱量,這些都會(huì )使冷卻水的溫度(temperature)升高??諌簷C變頻節能環(huán)保、設備到位、立即啟用。任何一款變頻機組均無(wú)需特別安裝基礎,低轉速的風(fēng)扇和現代化的隔振降噪措施,使得壓縮機運行時(shí)噪音非常低,因而有便于用戶(hù)放置于生產(chǎn)現場(chǎng),只要設備到位,快速管道連接,可立即運。在通常條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽,沉積(sedimentation)在缸體水套和冷卻管路內壁上形成水垢。在一般溫度下,碳酸鹽濃度若不超過(guò)飽和極限,則穩定地存在于水中,但冷卻水隨著(zhù)空壓機的運轉,溫度將不斷上升和冷卻水不斷的被蒸發(fā),便發(fā)生沉淀而形成導熱性極差的水垢,溫度越高,鹽度也越濃,生成的水垢就越快,愈多愈硬。對于開(kāi)式冷卻系統,冷卻水為二次水而言,當溫度達45~50℃時(shí)冷卻水中的鹽度將會(huì )結晶,不但加劇結垢(屬于化學(xué)遺留物),還會(huì )加重對機件的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)。

張經(jīng)理女士
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